lužbeni uzrok teške željezničke nesreće kod Svetog Ivana Žabnog još nije poznat, no prema neslužbenim informacijama koje je iznio predsjednik Sindikata prometnika vlakova Hrvatske Mario Grbešić, jedan od mogućih uzroka je prolazak teretnog vlaka kroz signal „STOJ“. U sudaru putničkog i teretnog vlaka ozlijeđene su 24 osobe.
Teška željeznička nesreća dogodila se u četvrtak ujutro na dionici pruge između kolodvora Sveti Ivan Žabno i Gradec, kod mjesta Škrinjari.
U sudaru su sudjelovali vlak HŽ Carga i vlak HŽ Putničkog prijevoza, koji je prometovao na redovnoj liniji. Prema dosad dostupnim informacijama, 24 osobe su ozlijeđene te su zbrinute u bolnicama u Zagrebu, Bjelovaru i Koprivnici.
Neslužbeno se istražuje prolazak kroz signal „STOJ“
Predsjednik Sindikata prometnika vlakova Hrvatske Mario Grbešić izjavio je za HRT kako službeni uzrok nesreće još nije utvrđen.
Ipak, prema neslužbenim informacijama kojima raspolaže sindikat, nesreći je mogao prethoditi prolazak teretnog vlaka kroz signalni znak „STOJ“ u kolodvoru Žabno.
„Po zasad neslužbenim informacijama, uzrok nesreće je prelazak teretnog vlaka kroz signalni znak ‘STOJ’ u kolodvoru Žabno, iz za sada nama nepoznatih razloga, što je dovelo do sudara s putničkim vlakom“, rekao je Grbešić.
Naglasio je da se radi isključivo o neslužbenim informacijama te da će konačan odgovor o uzrocima nesreće biti poznat tek nakon završetka službene istrage.
Sindikat izašao na teren
Predstavnici Sindikata prometnika vlakova Hrvatske nakon dojave o nesreći izašli su na mjesto događaja. Razgovarali su s dežurnim prometnicima u kolodvorima Gradec i Sveti Ivan Žabno kako bi prikupili informacije o okolnostima koje su prethodile sudaru.
Još nije poznato kojom su se brzinom vlakovi kretali u trenutku sudara.
Grbešić je, međutim, istaknuo jednu okolnost koja je mogla ublažiti posljedice nesreće – putnički vlak neposredno prije sudara zaustavio se na stajalištu te je tek ponovno krenuo.
Na toj je dionici dopuštena brzina do 120 kilometara na sat, ali je prema Grbešićevim riječima putnički vlak u trenutku sudara vozio znatno sporije.
„Dobra okolnost, ako to možemo tako nazvati, jest da je putnički vlak neposredno prije nesreće stao na stajalištu i tek krenuo“, rekao je.
„U željezničkom sustavu nema kompromisa kada je riječ o sigurnosti“
Govoreći o sigurnosti željezničkog prometa, predsjednik Sindikata prometnika vlakova Hrvatske naglasio je kako sigurnost sustava uvelike ovisi o ljudima koji svakodnevno sudjeluju u organizaciji i odvijanju prometa.
„Željeznički sustav počiva na sigurnosti i tu nema kompromisa“, poručio je Grbešić.
Dodao je kako tijekom obnove željezničke infrastrukture velik dio odgovornosti za sigurno odvijanje prometa i dalje nose prometnici i strojovođe.
HŽ Cargo: Istraga će utvrditi sve okolnosti
Direktor HŽ Carga Dragan Marčinko izrazio je žaljenje zbog nesreće i svim ozlijeđenima poželio brz oporavak.
Istaknuo je da HŽ Cargo surađuje s nadležnim institucijama u utvrđivanju uzroka nesreće.
Nakon policijskog očevida, okolnosti će dodatno analizirati interno povjerenstvo u koje su uključeni predstavnici HŽ Infrastrukture, HŽ Carga i HŽ Putničkog prijevoza.
Cilj istrage je utvrditi sve okolnosti koje su prethodile sudaru te na temelju utvrđenih činjenica poduzeti potrebne mjere.
Očevid završen, čeka se službeni rezultat istrage
Policijski očevid na mjestu nesreće je završen, ali službeni rezultati istrage još nisu objavljeni.
Također još nije poznato kada će pruga na kojoj se dogodio sudar biti ponovno otvorena za redoviti željeznički promet.
Podsjetimo, nesreća se dogodila malo nakon 10 sati na dionici između Svetog Ivana Žabnog i Gradeca, kod mjesta Škrinjari.
U sudaru putničkog i teretnog vlaka ozlijeđene su 24 osobe, koje su nakon nesreće zbrinute u bolnicama u Zagrebu, Bjelovaru i Koprivnici.
Konačan uzrok sudara bit će poznat tek nakon završetka službene istrage. Do tada informaciju o mogućem prolasku teretnog vlaka kroz signal „STOJ“ treba promatrati isključivo kao neslužbenu verziju događaja.
